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Le cachet complet s'appelle 100ème liaison postale aérienne (donc pas 400 !) Régulière effectuée par "Air France" La Réunion - Madagascar.
 
Probablement parce qu'Air France est une compagnie aérienne française et l'a fait dans sa langue maternelle.
 
Tu le vois ici clairement imprimé : <<< Delcampe >>>
 
A partir de février 1945, le Réseau de Lignes Aériennes Francaises Libres, qui deviendra plus tard Air France, commence un service hebdomadaire régulier sur la ligne Madagascar - Réunion - Ile Maurice avec un Junkers 52 trimoteur pouvant transporter 15 passagers et 3 personnes d'équipage, mais aussi du courrier. <<< Aviation history in Mauritius >>>
 
Avec des vols hebdomadaires réguliers depuis février 1945, cela correspond assez bien à 100 vols au bout de 2 ans, donc en mars 1947.
 
 
Komplett heißt der Stempel 100ème liaison postale aérienne  (also nicht 400!) Régulière effectuée par „Air France“ La Réunion – Madagascar.
 
Wahrscheinlich deshalb auf französisch, weil die Air France eine französische Fluglinie ist und ihn in ihrer Muttersprache gemacht hat.
 
Hier siehst Du ihn klar gedruckt: <<< Delcampe >>>
 
Ab Februar 1945 begann das Réseau de Lignes Aériennes Francaises Libres, aus dem später Air France wurde, einen regelmäßigen wöchentlichen Flugdienst auf der Strecke Madagascar – Reunion – Mauritius mit einer 3motorigen Junkers 52, die 15 Passagiere und 3 Personen Besatzung transportieren konnte, aber auch Post. <<< Aviation history in Mauritius >>>
 
Bei wöchentlichen regelmäßigen Flügen seit Februar 1945 passt das ziemlich gut mit 100 Flügen nach 2 Jahren, also im März 1947.
 
 
Completely the stamp is called 100ème liaison postale aérienne (so not 400!) Régulière effectuée par "Air France" La Réunion - Madagascar.
 
Probably because Air France is a French airline and made it in their native language.
 
Here you see it clearly printed: <<< Delcampe >>>
 
From February 1945, the Réseau de Lignes Aériennes Francaises Libres, which later became Air France, started a regular weekly service on the Madagascar - Reunion - Mauritius route with a 3-engine Junkers 52, which could carry 15 passengers and 3 crew, but also mail. <<< Aviaton history in Mauritius >>>
 
With weekly regular flights since February 1945, this fits pretty well with 100 flights after 2 years, so in March 1947.


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