Tout le monde ou presque, a déjà vu ces timbres de Thulé, ou en a entendu parler. Les timbres que je montre, sont d'Internet. Je les ai, mais ça m'évite un "travail" supplémentaire.

Qaanaaq, aussi connu sous ses anciens noms Thulé et Nouvelle Thulé est une localité de la municipalité d'Avannaata, au nord-ouest du Groenland.

Fast jeder hat diese Thule-Briefmarken schon einmal gesehen oder davon gehört. Die Briefmarken, die ich zeige, sind aus dem Internet. Ich habe sie, aber es erspart mir zusätzliche "Arbeit".

Qaanaaq, auch bekannt unter den früheren Namen Thule und New Thule, ist eine Gemeinde in der Kommune Avannaata im Nordwesten Grönlands.

Almost everyone has seen or heard about these Thule stamps. The stamps I show are from the Internet. I have them, but it saves me some extra "work".

Qaanaaq, also known by its former names Thule and New Thule, is a community in the municipality of Avannaata, in northwestern Greenland.

Pour les collectionneurs de timbres qui s'intéressent à l'histoire postale, le Groenland est très attrayant. L'énorme île a une histoire immense à raconter, et il y a pas mal de belles histoires, quand il s'agit de l'histoire postale. 

Prenez par exemple la baie North Star dans le district de Cape York, où le célèbre explorateur polaire Knud Rasmussen a établi la station Thule. La station a été nommée d'après l'expression latine "Ultimo Thule" qui désigne l'endroit le plus septentrional du monde. 

La station de Thulé était détenue et exploitée par Knud Rasmussen, et fonctionnait comme une entité totalement distincte. En 1935, 25 ans après sa création, la station a émis des timbres spéciaux à valeur ajoutée. Ces timbres devaient être utilisés pour l'affranchissement sur la route entre Thulé, et le reste du Groenland, ainsi que Copenhague. Si la lettre était envoyée à l'intérieur du Groenland, au Royal Greenland Trading Department ou au bureau de Thulé à Copenhague, les timbres de Thulé étaient le seul affranchissement nécessaire. 

Für Briefmarkensammler, die sich für Postgeschichte interessieren, ist Grönland sehr reizvoll. Die riesige Insel hat eine immense Geschichte zu erzählen, und es gibt einige großartige Geschichten, wenn es um die Postgeschichte geht. 

Nehmen Sie zum Beispiel die Nordsternbucht im Bezirk Kap York, wo der berühmte Polarforscher Knud Rasmussen die Thule-Station gründete. Die Station wurde nach dem lateinischen Ausdruck "Ultimo Thule" benannt, was der nördlichste Ort der Welt ist. 

Die Thule-Station war im Besitz und unter der Leitung von Knud Rasmussen und funktionierte als völlig eigenständige Einheit. Im Jahr 1935, 25 Jahre nach der Gründung der Station, gab die Station spezielle Zusatzwertmarken heraus. Diese Briefmarken waren für den Postverkehr zwischen Thule und dem übrigen Grönland sowie Kopenhagen bestimmt. Wurde der Brief innerhalb Grönlands, an die königlich-grönländische Handelsabteilung oder an das Thule-Büro in Kopenhagen geschickt, waren die Thule-Marken das einzige benötigte Porto. 

For stamp collectors with an interest in postal history, Greenland is quite appealing. The enormous island has immense history to tell, and there are quite a few great stories, when it comes to postal history. 

Take for instance, the North Star Bay in the Cape York district, where the famous polar explorer Knud Rasmussen established the Thule Station. The station was named after the latin expression "Ultimo Thule" which is the most northern place in the world. 

The Thule station was owned and operated by Knud Rasmussen, and functioned as a completely separate entity. In 1935, 25 years after the station was established, the station issued special additional value stamps. These stamps were to be used for postage on the route between Thule, and the rest of Greenland, as well as Copenhagen. If the letter was sent within Greenland, to the Royal Greenland Trading Department or the Thule Office in Copenhagen, the Thule stamps were the only postage needed. 

Cependant, si la lettre ou le colis devait être expédié ailleurs, la lettre devait être affranchie davantage, car le service postal danois devait alors s'occuper de l'envoi. Ainsi, une lettre envoyée de Thulé pour être livrée en Allemagne devait d'abord être affranchie pour le trajet Thulé-Copenhague, puis pour le trajet Copenhague-Allemagne. La valeur totale de l'affranchissement était ajoutée en timbres de Thulé, et lorsque la lettre arrivait à Copenhague, le bureau de Thulé ajoutait également des timbres danois à la lettre. 

Les timbres de Thulé ont été utilisés entre 1935 et 1937, lorsque le gouvernement danois a acheté la station de Thulé à la succession de Knud Rasmussen. En 1938, les premiers timbres groenlandais ont été émis lors de la création du service postal groenlandais, qui a pris en charge le service postal de l'ensemble du Groenland, y compris Thulé. Seuls cinq timbres ont été émis pour la station de Thulé, comme on peut le voir ci-dessus.

Wenn der Brief oder das Paket jedoch irgendwo anders hin transportiert werden sollte, musste der Brief zusätzlich frankiert werden, da die dänische Post die Sendung dann bearbeiten musste. Ein Brief, der von Thule aus verschickt wurde, um in Deutschland zugestellt zu werden, hätte also zuerst das Porto für die Reise von Thule nach Kopenhagen und dann das Porto für die Reise von Kopenhagen nach Deutschland. Der volle Portowert wurde in Thule-Marken hinzugefügt, und wenn der Brief in Kopenhagen ankam, fügte das Thule-Büro dem Brief auch dänische Briefmarken hinzu. 

Die Thule-Briefmarken wurden zwischen 1935 und 1937 verwendet, als die dänische Regierung die Thule-Station aus dem Nachlass von Knud Rasmussen kaufte. 1938 kamen die ersten grönländischen Briefmarken, als die Grönländische Post gegründet wurde, die den Postdienst in ganz Grönland, einschließlich Thule, übernahm. Es wurden nur fünf Briefmarken für die Station Thule herausgegeben, wie oben zu sehen.

However, if the letter or parcel needed to ship anywhere else, the letter would have to carry additional postage, as the Danish postal service would then have to handle the shipment. So a letter that was sent from Thule, to be delivered in Germany, would first have the postage for the trip from Thule to Copenhagen, and then postage for the Copenhagen-Germany trip. The full postage value would be added in Thule stamps, and when the letter arrived in Copenhagen, the Thule Office would add Danish stamps to the letter as well. 

The Thule stamps were used between 1935 and 1937, when the Danish government bought the Thule station from the estate of Knud Rasmussen. In 1938, the first Greenlandic stamps came when the Greenlandic Postal Service was established, and they took over the postal service in the whole of Greenland, including Thule. Only five stamps were issued for the Thule station, as seen above.

Sources : Internet, Stampworld, Wikipédia

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